科技中心

当前位置:乐虎国际lehu805 > 科技中心 > 轻易引致产物装配后放气钉的站立姿态不相仿,底盘高度乐虎国际lehu805

轻易引致产物装配后放气钉的站立姿态不相仿,底盘高度乐虎国际lehu805

来源:http://www.gz-jx-114.com 作者:乐虎国际lehu805 时间:2019-11-26 14:21

中国兵器工业集团北方特种能源集团晋东公司生产的武警用快速放气车辆拦截器主要用于拦截企图强行冲闯哨、卡的各种车辆。迫使其在最短的距离内停止前进。

为了交通安全,城市道路的不少下坡路段设置了减速带,是用来减缓车辆的速度,以让车辆得到应有的缓冲,也让驾驶员行车更安全。

从2015年开始,以去产能、去库存、去杠杆、降成本、补短板为重点的供给侧结构性改革,经中央经济工作会议定调后,一场优胜劣汰,适者生存的激烈竞争在行业之间不断蔓延。

该快速放气车辆拦截器由包装箱、电子控制系统和减速带三个部分组成。其中的减速带是由塑料件与金属拉杆、放气钉共同连接而成,零件制造公差的累积与热膨胀系数的不同,容易造成产品装配后放气钉的站立姿态不一致,使得减速带铺设在路面上后,放气钉的位置不能完全到位。为了彻底解决这一难题,该公司相关技术人员,大胆提出对传动结构进行改进。经过改进后,不仅安装调试难度大幅下降,而且产品的可靠性、稳定性得到了充分保证,尤其是由原来的生产工艺保证质量变为由产品设计确保质量。 来源:兵器工业集团公司网站

然而,一些地方的减速带由于年久失修,又由于车辆的碾压,致使减速带破损,有的被碾压成碎块,有的被切成了一段又一段,有的干脆让原本钉在减速带上的铆钉一一裸露于地面。笔者近来发现,一些地方的减速带由于只剩下铆钉,导致不少车辆小心翼翼绕“钉”而行,因避让铆钉导致的绕行或急刹给行车安全带来了安全隐患。

乐虎国际lehu805 1“特”点一:底盘高度

安置在下坡路段的减速带有损坏是很正常的,毕竟它们每天承载着车辆的碾压,再加之日晒雨淋,减速带破损无可厚非,但问题是,有关方面应该对损坏的减速带及时进行修复更换。不然,只见铆钉,而不见“带子”,那来来往往的车辆必定要遭殃,也会给、行人构成一定的威胁,成为不安全因素。

对于不少私家车车主来说,大都希望自己的爱车在行驶安全范围内,底盘高度能够尽量高一点,这样车辆的通过性和视野都相对较好。

莫再让“减速带”成“戳胎带”了!在此,笔者呼吁相关单位对减速带破损情况进行排查,并修复、更换,让道路通行更安全。

乐虎国际lehu805 2但对商用车来说,可不是“越高越好”。有客户反映,凯锐N800清障车平板距地面高度接近1.2米,如果平板上在拖上一辆大型车辆,在城市道路行驶,就有可能无法通过限高路段。曾经就出现过,为了通过限高路段,驾驶人员不得不给轮胎放气,降低高度,通过限高区域。

为此,江铃集团特种专用车公司在2016年与江铃汽车股份有限公司进行沟通协商,在江铃汽车股份有限公司的大力支持下,专门成立项目组,历时3—4个月,将底盘降低了10cm左右。目前该底盘仅供江铃集团特种专用车有限公司。

“特”点二:龙门架高度

乐虎国际lehu805 3显示车辆轮廓和警示作用,旨在提醒来往车辆注意避让。这也是国家法律法规明文规定的。

一直以来,江铃集团特种专用车公司生产制造的清障车龙门架高度都高于驾驶室车顶。有客户反映,龙门架过高在清障过程中用途并不明显,相反高于车顶的龙门架,有时会限制车辆的出行。

对此,江铃集团特种专用车公司快速做出改进,满足了不同顾客的需求。

“特”点三:折叠式踏板

乐虎国际lehu805 4与地面夹角相对较小的折叠式踏板,让客户有了更多的选择。

江铃集团特种专用车公司的 “特”,不仅体现在产品,更体现在为顾客着想的“特”上。以顾客为导向,尽最大努力满足顾客的需求,将特别的车,给特别的你,踏踏实实地服务好每一个小个体,最终将赢得大市场。

关注“自主汽车”,或者添加微信公众号:zizhuche,每日收获不一样的汽车行业评论,评论不是结论,是提供多一种看问题的方法和角度。如有买车需求,请点击下方我要买车。

本文由乐虎国际lehu805发布于科技中心,转载请注明出处:轻易引致产物装配后放气钉的站立姿态不相仿,底盘高度乐虎国际lehu805

关键词: